في 27 أكتوبر، تم طرح الجيل الثالث من Qin PLUS DM-i رسميًا في السوق. أطلقت السيارة الجديدة 3 فئات تجهيز، مع توفير نسختين من نطاق السير الكهربائي الخالص بطول 140 كيلومترًا و220 كيلومترًا، بسعر التوجيه الرسمي من 79,900 إلى 100,900 يوان، وبسعر العرض الترويجي الفائق المحدود من 76,900 إلى 97,900 يوان. وباعتبارها الطراز البديل لـ Qin PLUS، لم يتوقف الجيل الثالث عند ترقيع معامل منفرد، بل أعاد بناءً منهجيًا حول الحجم والتصميم واستهلاك الطاقة والذكاء والأمان، محاولًا بأسلوب "التقدم الشامل في كل المواد" إعادة رسم إحداثيات القيمة لسيارات السيدان الهجينة القابلة للشحن المدمجة العائلية.
الحجم يتوسع شاملًا، وحدود المساحة في سيارة العائلة تُعاد تعريفها
التغيير الأكثر مباشرة في الجيل الثالث من Qin PLUS DM-i يحدث أولًا في "البنية". فقد بلغ طول السيارة وعرضها وارتفاعها 4840 ملم و1900 ملم و1498 ملم على التوالي، وامتدت قاعدة العجلات إلى 2800 ملم. وبالمقارنة مع الجيل السابق، زاد طول السيارة 60 ملم، وعرضها 63 ملم، وقاعدة العجلات 82 ملم، وتوسعت المساحة الطولية والعرضية لمقصورة الركاب في آن واحد، بحيث أصبح أداء المساحة الإجمالي يدخل إلى عمق سيارات السيدان المتوسطة التقليدية.
إن "كبر" المساحة ليس سوى نقطة البداية، أما كيف يجلس كل فرد من أفراد الأسرة مرتاحًا فهو الدرس الحقيقي لسيارة العائلة. يوفر الجيل الثالث من Qin PLUS DM-i في المقاعد الأمامية وظيفتي التهوية والتدفئة، كما زاد طول وسادة المقعد الخلفي 21 ملم، مما يوفر دعمًا أكمل للفخذين، ويقلل بوضوح من الانزعاج الناتج عن تعليق الساقين أثناء الرحلات الطويلة. وعلى مستوى التخزين، خُصصت 33 موضعًا للتخزين في السيارة بأكملها، وبلغ حجم صندوق الأمتعة 570 لترًا، بحيث تجد الأغراض الصغيرة في التنقل اليومي، أو أمتعة الرحلات العائلية، متسعًا أريح للإيداع.
تجديد لغة التصميم: من "التميز البصري" إلى "التعبير عن الجودة"ودّعت الواجهة الأمامية للجيل الثالث من Qin PLUS DM-i الشبك الفموي الكبير الذي كان سمة مميزة للجيل السابق، وتحولت إلى معالجة رياضية كاسحة للرياح: تتجمع السطوح على شكل أنف القرش مع قنوات الهواء على الجانبين نحو المركز، وبالتعاون مع المصابيح الأمامية الحادة ذات الشفرة الضوئية، أصبح مركز الثقل البصري لمقدمة السيارة أخفض والتوتر الأفقي أقوى. ويحتفظ مؤخرة السيارة بمصابيح الذيل المتدفقة الرائعة ذات التميز البصري لعائلة Qin، لكن محيط المؤخرة العام أصبح أوسع وأكثر امتلاءً، ليتناغم مع الواجهة الأمامية المبسطة.
الألوان والمواد هي الجزء الذي يسهل تجاهله في هذه الجولة من ترقية التصميم، لكنه يؤثر مباشرة على التجربة اليومية. أضافت السيارة الجديدة لون هيكل أزرق الجزيرة، مستوحى من الشفافية النقية لنسيم البحر عندما يمر فوق سطح الماء، مع توفير ألوان مثل الرمادي التيتانيومي الكريستالي، واتسعت خيارات الألوان الخارجية للطرازات كافة إلى 9 ألوان، كما يدعم اللونان أزرق الجزيرة وأخضر الخيزران الحبري مخطط الهيكل ثنائي اللون. وتوفر المقصورة الداخلية مجموعتين لونيتين: البيج غيوم الحرير والرمادي الدخاني الحبري، وقد تجنبت لوحة العدادات عمدًا الطلاء البيانو اللامع الذي يسهل retention بصمات الأصابع، واستخدمت مواد تغليف ناعمة وألواح خشبية دافئة، إلى جانب عدادات LCD نصف مدمجة بحجم 8.8 بوصة وشاشة مركزية بحجم 12.8 بوصة وعجلة قيادة جلدية جديدة ثنائية الأذرع، فأصبح الانتقال بين التجهيزات التقنية والأجواء المنزلية أكثر طبيعية من الجيل السابق.
استهلاك الطاقة ونطاق السير: ترك قلق استهلاك الوقود لـ"السيارة الكبيرة" في الماضي
غالبًا ما يصاحب التوسع الشامل في أبعاد الهيكل قلق المستخدمين بشأن استهلاك الوقود. وكان رد الجيل الثالث من Qin PLUS DM-i هو: انخفض استهلاك الوقود عند نفاد البطارية لكل 100 كيلومتر وفق NEDC إلى 2.58 لتر، وارتفع نطاق السير الكهربائي الخالص إلى 220 كيلومترًا كحد أقصى، وبلغ نطاق السير الإجمالي بالوقود الكامل والبطارية الممتلئة 2290 كيلومترًا. وخلف هذه البيانات تحسين استراتيجية التحكم في تقنية DM من الجيل الخامس، والمنطق ليس معقدًا: تغطية التنقل داخل المدينة بالكهرباء الخالصة قدر الإمكان، وفي الرحلات الطويلة يعمل النظام الهجين في النطاق عالي الكفاءة، بحيث لم يعد "الحجم الكبير" و"استهلاك الطاقة المنخفض" طرفين متنافيين.
بالنسبة لمعظم المستخدمين العائليين، أصبح نطاق السير الكهربائي الخالص البالغ 220 كيلومترًا قادرًا على تغطية عدة أيام من التنقل اليومي، بينما يدفع نطاق السير الإجمالي البالغ 2290 كيلومترًا تكرار التزود بالطاقة في الرحلات الطويلة بين المحافظات إلى مستوى منخفض جدًا. وسيارة واحدة تؤدي في الوقت نفسه دوري "الكهرباء الخالصة داخل المدينة" و"الهجين في الرحلات الطويلة"، والانخفاض الهيكلي في تكلفة التنقل هو ترقية أكثر أهمية عملية للجيل الثالث من Qin PLUS DM-i من حيث الأثر الفعلي، بما يتجاوز الأرقام.
الذكاء والأمان: تعميم التجهيزات وتعزيز خط الدفاع الأساسي
على مستوى الذكاء، يعتمد الجيل الثالث من Qin PLUS DM-i نسخة DiLink 150 المتقدمة لمقصورة الذكاء، وقد أُعيد تنظيم واجهة النظام بحيث أصبح منطق الاستجابة في القيادة اليومية وسيناريوهات الترفيه داخل السيارة أكثر وضوحًا. وفي مجال مساعدة القيادة، يمكن للطرازات العليا اختيار نسخة الليزر من مساعدة القيادة "عين السماء B" التابعة لـ God's Eye، والتي تدعم مساعدة الملاحة الحضرية ومساعدة الملاحة على الطرق السريعة والوظائف الذكية للركن في جميع السيناريوهات بما في ذلك الركن بعد النزول من السيارة. وتعهدت BYD في الوقت نفسه بتوفير سنة من الضمان الأمني للملاحة الحضرية لمستخدمي سلسلة God's Eye، مما دفع حدود مسؤولية القيادة الذكية خطوة إلى الأمام.
يظل الأمان هو المنطق الأساسي غير القابل للتنازل في سيارات العائلة. يعتمد الجيل الثالث من Qin PLUS DM-i نظام التحكم الإضافي في استقرار السيارة عند انفجار الإطار على الطريق السريع، ويتدخل في التحكم باستقرار الهيكل خلال أجزاء من الألف من الثانية في السيناريوهات القصوى مثل انفجار الإطار على الطريق السريع، وبالتعاون مع بطارية الشفرة عالية الأمان وتجهيزات الأمان النشطة والسلبية، يشكل سلسلة حماية من هيكل السيارة إلى استقرار السير. وإضافة العزل الصوتي بمستوى المكتبات ومراقبة إجهاد السائق DMS وسّعتا مفهوم الأمان من "الحماية من الاصطدام" إلى إدارة الانتباه أثناء القيادة اليومية وبيئة الركوب.
باعتبارها بطلة المبيعات في سوق سيارات السيدان العائلية المدمجة لثلاث سنوات متتالية، جمعت Qin PLUS ملاحظات الاستخدام الفعلية من أكثر من 1.85 مليون مالك؛ وحتى سبتمبر 2026، تجاوز حجم مستخدمي عائلة Qin الإجمالي 2.9 مليون. ومنطق التجديد في الجيل الثالث من Qin PLUS DM-i لا يقوم على صناعة ضجة بلوح تفوق واحد بارز، بل على رفع المساحة واستهلاك الطاقة والتصميم والذكاء والأمان بندًا بندًا إلى مقدمة الفئة، ثم كبح العتبة بسعر محدود يبدأ من 76,900 يوان. وبالنسبة للمستهلكين الذين يبحثون عن سيارة سيدان هجينة قابلة للشحن عائلية "لا تقبل التنازل"، فإن هذه السيارة تستحق التحقق منها شخصيًا في صالات العرض.
