في الآونة الأخيرة، أظهرت معلومات رسمية من مرسيدس-AMG أن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم ستشهد ترقية رئيسية، حيث سيُطرح طراز GLC 53 4MATIC+ الجديد رسميًا في 29 أكتوبر. يتمثل التغيير الأكبر في السيارة الجديدة في تجديد شامل لنظام الدفع، إذ لم تعد تستخدم محرك 2.0T رباعي الأسطوانات السابق، بل أصبحت مجهزة بمحرك توربيني 3.0T سداسي الأسطوانات على شكل مستقيم بقوة أعلى. وفقًا للبيانات، تبلغ القوة القصوى لهذا المحرك الجديد 455 حصانًا، وعزم الدوران الأقصى 600 نيوتن·متر.
للمقارنة، فإن طراز AMG GLC 43 4MATIC الحالي المعروض للبيع مجهز بمحرك 2.0T بقوة قصوى 421 حصانًا وعزم دوران أقصى 500 نيوتن·متر، مما يعني أن الطراز الجديد حقق تحسنًا ملحوظًا في القوة وعزم الدوران، مع ارتفاع في التصنيف الأدائي accordingly.
هذا المحرك التوربيني 3.0T سداسي الأسطوانات على شكل مستقيم ليس "حشوًا بسعة كبيرة" بالمعنى التقليدي، بل يدمج تقنية مساعدة هجينة. وهو مجهز في الوقت نفسه بشاحن ضغط كهربائي مساعد بقوة 7.5 كيلوواط وشاحن توربيني تقليدي يعمل بغازات العادم، مما يحقق التوازن بين الاستجابة عند الدورات المنخفضة والإخراج عند الدورات العالية. في وضع الضغط الفائق، يمكن للنظام رفع عزم الدوران الأقصى مؤقتًا إلى 640 نيوتن·متر خلال 10 ثوانٍ، مما يوفر احتياطيًا وفيرًا من الطاقة للتسارع اللحظي. بالإضافة إلى ذلك، السيارة الجديدة مجهزة أيضًا بمحرك تشغيل مدمج ISG، يمكنه توفير مساعدة دفع بقوة 17 كيلوواط وعزم دوران 205 نيوتن·متر. من ناحية، يعمل وجود ISG على تحسين حساسية استجابة دواسة الوقود، مما يجعل إخراج الطاقة أكثر استجابة؛ ومن ناحية أخرى، يمكنه أيضًا المساعدة في أداء العمل تحت بعض ظروف التشغيل وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. ويقترن نظام الدفع هذا بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 9 سرعات، مما يضمن سلاسة وكفاءة نقل الطاقة.
من حيث المظهر الخارجي، يواصل GLC 53 4MATIC+ بشكل أساسي لغة التصميم العامة للطرازات الحالية المعروضة للبيع، مع إجراء تعديلات رئيسية على التفاصيل، وتوفير مجموعة متنوعة من حزم المظهر الخارجي والداخلية الجديدة كليًا. وكطراز AMG، تعزز السيارة الجديدة بشكل أكبر من خلق الأجواء الرياضية، لإبراز الجينات الأدائية الأصيلة لـ AMG والجمالية الديناميكية، وتلبية توقعات المستهلكين الذين يريدون الجمع بين الأداء والمظهر. وكسيارة رياضية متعددة الاستخدامات، فإن التجهيزات على مستوى الهيكل لا تقل أهمية. ستحصل السيارة الجديدة على نظام التحكم الديناميكي الحركي الخاص بـ AMG، والدفع الرباعي AMG Performance 4MATIC+، ونظام التعليق المتغير التخميد AMG RIDECONTROL، لتعمل معًا من ثلاثة أبعاد: استجابة التحكم، وتوزيع الدفع، وتعديل صلابة الهيكل، مما يحقق التوازن بين الراحة اليومية والقيادة العنيفة. ومن الجدير بالذكر أن السيارة الجديدة توفر حزمة AMG DYNAMICPLUS الاختيارية، والتي عند تفعيلها تتيح الحصول على وضع RACE، وقواعد محرك نشطة، وفرق محدود إلكتروني للمحور الخلفي، ولأول مرة في طرازات AMG SUV يتم إدخال وضع Drift Mode للانحراف. وهذا يعني أن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم لا يمكنها فقط توفير متعة قيادة أكثر نقاءً على الحلبة، بل تقدم أيضًا لمحبي الانحراف المزيد من قابلية اللعب، مما يقلص أكثر المسافة التجريبية بين السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والسيارات الأدائية الخالصة.
من حيث إيقاع المنتجات، فإن طرح GLC 53 4MATIC+ يملأ الفجوة الأدائية في سلسلة AMG GLC بين 43 و63، كما يجعل هذه السلسلة تتطلع إلى مستوى أعلى من حيث المواصفات الديناميكية. وبالنسبة للمستهلكين الذين يهتمون بأداء الدفع، ويرغبون في الوقت نفسه في الجمع بين المساحة العملية لسيارة SUV والجينات الأدائية لـ AMG، توفر السيارة الجديدة خيارًا أكثر توازنًا. في الوقت الحالي، لم تعلن الجهات الرسمية بعد عن تفاصيل التجهيزات النهائية، ولا يزال يتعين اعتبار التجهيزات المحددة والأسعار وفقًا للمعلومات التي سيتم الإعلان عنها في مؤتمر الإطلاق في 29 أكتوبر. وبالنظر إلى سعر البداية الحالي لطراز AMG GLC 43 4MATIC، أصبح تسعير طراز 53 الجديد محط اهتمام السوق. ومع اقتراب موعد الطرح، فإن ما ستقدمه هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المزودة بمحرك سداسي الأسطوانات يستحق الانتظار.
