في الآونة الأخيرة، أصبحت الهواتف الذكية المستقيمة العريضة رائجة، وما يسعى إليه الناس من "العرض" لم يعد مجرد حجم مادي أكبر، بل تجربة استخدام مريحة وخالية من القيود. هذا المنطق في تصميم المنتجات ينطبق أيضًا على السيارات، و"المقاعد الخمسة العريضة" التي تروج لها Qijing GX7 هي تجسيد عملي لتجربة "العرض".
"العرض" فيها ليس مجرد تكبير جسم السيارة، بل ترقية تجربة من ثلاث طبقات: مساحة جلوس واسعة، وأساليب استخدام متنوعة، وتجربة تنقل واسعة. تتجاوز الإطار التقليدي لسيارات SUV بخمسة مقاعد، وتمنح الإحساس بالاسترخاء لكل راكب داخل السيارة. من ردود الفعل بعد الطرح، تحظى هذه السيارة باهتمام كبير، والحقوق المحدودة بسعر يبدأ من 22.99 ألف يوان تستهدف سوق السيارات العائلية الكبيرة.
أولاً، العرض في التصميم المكاني، وأبرز ما فيه هو إمكانية تحويل المقاعد الخلفية إلى سطح مستوٍ تمامًا في 20 ثانية. في الاستخدام اليومي نواجه مواقف مزعجة كثيرة: نريد الاستراحة في السيارة وقت القيلولة، لكن زاوية المقعد محدودة، وعند الاستلقاء لا يجد الظهر دعمًا؛ عند الخروج العائلي للنزهة، ينام الطفل في السيارة بعد التعب، لكن المقعد لا يمكن طويه بالكامل، فيضطر للنوم متكورًا. تعالج Qijing GX7 هذه المشكلات بدقة، إذ يمكن طي ظهور المقاعد الخلفية بزر واحد، والحصول بسرعة على مساحة مستوية تمامًا، لتتحول المقصورة إلى غرفة استراحة متنقلة.
هذا العرض يتجلى أيضًا في أساليب الاستخدام المتنوعة والمتغيرة. تمتلك السيارة أوضاعًا متعددة لتركيب المقاعد، إذ يمكن طي المقاعد الأمامية والخلفية بالكامل لتصبح سريرًا كبيرًا فائقًا؛ كما يمكن تبديلها إلى وضع الأريكة الملكية على شكل L، وتفعيل وضع المشاهدة الخاصة على شاشة 32 بوصة للمقاعد الخلفية، ويمكن أيضًا توسيعها إلى شاشة خارجية عملاقة 46 بوصة. الأمر ليس مجرد تعديل زاوية المقعد، بل تحويل المقصورة إلى مساحة حياتية مرنة قابلة للتحول، للقيلولة، والتخييم، والرحلات العائلية، والترفيه الخارجي، مما يوسع حدود الاستخدام داخل السيارة.
الرحابة المرئية لا تأتي دون أساس عتادي متين. طول السيارة 5099 ملم، وعرضها 2006 ملم، وقاعدة العجلات 3070 ملم، مع نسبة عرض إلى ارتفاع ذهبية 1.15، ووضعية منخفضة وعريضة بمظهر متناسق وفخم. عند الجلوس داخل السيارة، يغمرك إحساس بالانشراح. مساحة التغليف الناعم في المقصورة 21 مترًا مربعًا، وتغطية الأسطح الملامسة الرئيسية接近 100%، حتى لو ركض الأطفال ولاعبوا في المقاعد الخلفية، يمكن تقليل خطر الاصطدام بفعالية، لتحقيق "العرض" فعليًا في كل تفاصيل تجربة الجلوس.
لا يقتصر الأمر على داخل المقصورة، بل تمتد Qijing GX7 بـ"العرض" إلى نطاق التنقل. أكثر ما يقلق في الرحلات الطويلة هو محدودية المدى، فإذا لم تذهب بعيدًا، فلن تستفيد حتى من أكبر مقصورة. تصل مسافة Qijing GX7 وفق CLTC إلى 1500 كيلومتر. في رحلة بين المدن مثل بكين إلى شنغهاي، تنخفض وتيرة إعادة الشحن بشكل كبير، ولم تعد مقيدة بنقاط الشحن، ويتسع نطاق نشاط العائلة.
عرض التنقل لا يكتمل أيضًا دون الإحساس بالاسترخاء الذي توفره القيادة الذكية. تعتمد السيارة بنية مساعدة على القيادة من المستوى L3، مجهزة بأربعة رادارات ليزر وتصميم ثماني احتياطي. بعيدًا عن المصطلحات التقنية، في التنقل اليومي والقيادة على الطرق السريعة، يستمر النظام في إدراك ظروف الطريق المحيطة، ويتعرف مسبقًا على المخاطر المحتملة، ليمنح السائق طبقة إضافية من الدعم. مع وجود قيادة ذكية متقدمة ت分担 الضغط، لم تعد القيادة الطويلة متعبة، لتستمتع بالرحلة المفتوحة.
أما المقصورة فتترجم "العرض" إلى تجربة حسية. مجهزة بنظام HarmonySpace 6 من هارموني، وتطلق أول شخصية تفاعلية للحيوان الأليف Qiqi، وشاشة عرض أمامية AR-HUD بحجم 88 بوصة مع تأثير خاص لانتظار الإشارة الحمراء. تحتوي السيارة على عشر شاشات، مع شاشتي Huawei الذكيتين بحجم 15.6 بوصة، ونظام صوتي HUAWEI SOUND بـ21 مكبر صوت. المقاعد الأمامية تركز على القيادة، والخلفية تستمتع بالترفيه السمعي البصري الغامر، ليحصل جميع الركاب على تجربة واسعة وغنية.
احتياطي الطاقة الوفير هو أيضًا دعم مهم للتنقل الواسع. مع منصة Huawei Qiankun Chitu، تبلغ القدرة القصوى الإجمالية للمحركات الثلاثة 550 كيلوواط، والتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.9 ثانية. قد يتساءل الكثيرون لماذا تحتاج سيارة SUV عائلية إلى تسارع قوي، لكن هذا في الواقع احتياطي قدرات. عند التجاوز على الطريق السريع بحمولة عائلية كاملة، تتوفر القوة فورًا، دون أن تؤثر محدودية الأداء على أجواء الرحلة المريحة.
على العموم، لم تكتفِ Qijing GX7 بجمع المواصفات، بل جعلت "العرض" محورًا في تصميم المنتج. عرضها ليس فقط حجمًا ماديًا كبيرًا للمقصورة، بل توسيع شامل للأساليب والمدى وتجربة القيادة، لمواجهة احتياجات الاستخدام الحقيقية للعائلات العادية. أما ما إذا كانت التجربة الفعلية تلبي توقعاتك، فعليك الجلوس داخل السيارة وتجربتها بنفسك.
في الختام: اعتدنا على الحكم على حجم السيارة بالأبعاد، لكن "العرض" يمثل تجربة استخدام مريحة. من الهواتف الذكية العريضة إلى المقاعد الخمسة العريضة في Qijing GX7، لم يعد جوهر المنتج مجرد تكديس العتاد، بل خدمة مشاهد الحياة الحقيقية للإنسان.
في نظرك، أين يجب أن يتجلى "العرض" الحقيقي في سيارة SUV عائلية؟ شاركنا رأيك في التعليقات.
