【شيميديا丨سيارة جديدة】على درب الطرق الوعرة، هناك دائماً سيارة ليست مجرد هيكل من حديد، بل هي إيمان وحلم لا يحصى من الرجال. كم من الرجال يحملون في قلوبهم إيماناً بالطرق الوعرة محفوراً في تلك السيارة الخضراء 212؟ بل إننا نعتبر أن اللون الأخضر العسكري هو لون الأساس للطرق الوعرة! السيارة الخضراء 212 هي التميمة في قلب كل عاشق للطرق الوعرة.
سيارة 212 وكأنها نور المحاربين! لأنهم يقولون: علينا أن نحمل النور ونروّض كل وحش! لذلك، بعد 58 عاماً، تمت "إعادة تعيين" 212 مرة أخرى! في عام 1966، ولادة سيارة "بكين" BJ212 الخفيفة للطرق الوعرة شكلت علامة على صعود السيارات الصينية للطرق الوعرة. والآن، هذا "المحارب القديم" يتجدد مرة أخرى، وبمظهر جديد تماماً، يقف مرة أخرى على قمة التاريخ متألقاً.
قاتل، نعم قاتل، بأسمى أحلام التفرد!
بما أنه وُلد من جديد، فعليه أن يتألق، فسيارة 212 اليوم تحولت من مجرد طراز إلى علامة تجارية جديدة بالكامل، وُلدت من الرماد، وسيارة 212 الجديدة للطرق الوعرة على وشك الطرح الرسمي، هذه السيارة لم تعد الطراز القديم المرقّع، بل سيارة جديدة حقيقية للطرق الوعرة الصلبة موجهة نحو العصر الجديد، بسعر يتراوح بين 13.99 و17.29万元، لتظهر رسمياً أمام العالم.
الكلاسيكي لا يُنسى، في التصميم الخارجي، تلتزم 212 الجديدة بواجهة العائلة "قوس واحد، دائرتان، ثلاثة خطوط أفقية، أربعة خطوط عمودية"، والمصابيح أيضاً بمصدر LED، ويمكن اختيار "مصباح الدفاع الجوي" الكلاسيكي، جميل وممتع وعملي.
بوابة نقل أخرى: صُمم "مصباح الدفاع الجوي" لتوفير إضاءة عالية السطوع، للقيادة في الليل أو في ظروف الطقس السيئة. عادةً ما يتمتع مصباح الدفاع الجوي بقدرة إضاءة قوية وعمر خدمة طويل، مما يجعله مناسباً جداً للاستخدام في البيئات الخارجية. في سيارة بكين 212 للطرق الوعرة، يعادل مصباح الدفاع الجوي الكشاف الأمامي لهذه السيارة، وعادةً ما يُثبّت في مقدمة السيارة، كمكمل أو بديل للمصابيح الأمامية، كلاسيكي يضاهي "عين الملاك" في BMW، ساحر بنفس القدر.
من الجانب، لا يزال يعتمد التصميم الصلب "الصندوق المربع" الأكثر جذباً للأنظار، مع خطوط صلبة وتصميم عجلات بارزة، مما يبرز أكثر طبيعتها للطرق الوعرة. العلامة المميزة في الخلف "الحقيبة الصغيرة" والمصابيح الخلفية العمودية، هي أيضاً تصميم شائع لسيارات الدفع الرباعي الصلبة. إذا كان الطراز القديم علبة صفيح كلاسيكية، فإن الطراز الجديد يبدو كرجل نبيل مليء بالجاذبية، التصميم البسيط للمؤخرة، والحفاظ على الإطار الاحتياطي الخارجي والباب الخلفي الجانبي، والتحسن الملحوظ في جودة التصنيع، كلها تجعل المرء يثق تماماً في موثوقية 212 الجديدة.
ننتقل الآن إلى الجزء الداخلي، التغييرات في داخلية 212 الجديدة تبعث على الانتعاش: تجهيز لوحة عدادات رقمية كاملة كبيرة الحجم وشاشة مركزية عائمة، بالإضافة إلى ذراع التحكم الصلب في الأسفل، لا تتميز بالتفرد فحسب، بل يسهل تشغيلها. بعض التصاميم في الطراز القديم اختفت، وحلّت محلها داخلية أكثر إنسانية وحداثة، ولحسن الحظ تم الحفاظ على "الجوهر الميكانيكي الصلب" الذي يثير الحنين. بالطبع، هذا يخلق حيرة: بين ما غرق في التاريخ وما يتطلبه العصر، كيف نوازن بشكل مثالي، هذه مسألة!
لا شك أن سيارة الطرق الوعرة الصلبة لا تزال جينات 212 الجديدة، بهيكل غير محمّل، وبنية محاور أمامية وخلفية صلبة، ومجهزة بمزيج قوة 2.0T+8AT، ونظام دفع رباعي بتقسيم الزمن. لذلك فإن عتبة القيادة ستكون أكثر ودية مقارنة بالطراز القديم، وتدعم الدفع الرباعي العالي والمنخفض، بالإضافة إلى قفلين تفاضليين أمامي وخلفي، زاوية الاقتراب 40°، وزاوية المغادرة 36°، كافية لضمان القدرة على العبور والخروج من المواقف الصعبة في ظروف الطرق الوعرة عالية الكثافة.
تعليق المحرر: 212 الجديدة، هذه السيارة المصنفة كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة صلبة للطرق الوعرة، بهيكلها غير المحمّل، ونظام قوة 2.0T+8AT، والدفع الرباعي بتقسيم الزمن وأقفال المحاور الأمامية والخلفية، سعرها أكثر ودية، مما يتيح لها دخول سوق استهلاكي أوسع. 212، هذا الاسم، لا يحمل فقط تاريخ وثقافة السيارات الصينية للطرق الوعرة، بل بتصميمه الفريد وأدائه المتميز على الطرق الوعرة وقصصه وذكرياته التي لا تُحصى، أصبح رمزاً لعصر.
بالمقارنة، ستتنافس 212 الجديدة مع طرازات مثل تانك 300 وبكين BJ40. لحسن الحظ، 212 بسعرها الأكثر ودية، تتمتع بسمعة عالية بين عشاق السيارات للطرق الوعرة في الصين وحتى عالمياً. الآن بعد أن ترقت 212 من طراز واحد إلى علامة تجارية وأطلقت منتجاً جديداً، فإنها تحمل بلا شك مسؤولية إرث العلامة التجارية والابتكار. في ظل صعود السيارات ذات الطاقة الجديدة يوماً بعد يوم، فإن قدرة 212 الجديدة على الانضمام إلى التيار الرئيسي لسيارات الطرق الوعرة، ستكون صعوبتها كبيرة بلا شك.
