عندما يبلغ الرجل الأربعين ويتوسع حجم أسرته تدريجيًا، يبدأ في إدراك المزايا العديدة لسيارات الدفع الرباعي ذات الستة مقاعد. فبعد تكوين أسرة، لم تعد السيارة الجيدة حقًا مجرد مركبة رومانسية يستمتع بها شخصان فقط، بل أصبحت "قلعة متحركة" تضمن تنقل الأسرة بأكملها براحة.
لذلك، يميل الكثير من مواليد الثمانينيات إلى التفكير في سيارات ذات مساحة أكبر عند اختيار سيارة للعائلة. أصبحت Deepal S09 بسعر حوالي ثلاثمائة ألف يوان وLi L8 بأكثر من ثلاثمائة ألف خيارين ساخنين في قرار الشراء. في مواجهة هاتين السيارتين اللتين وصلتا إلى النهائيات، كيف يجب الاختيار؟ لا تقلقوا، سنقدم لكم تحليلًا مفصلًا في ما يلي!
مساحة سيارة العائلة، فعلًا كلما كانت أكبر كان أفضل
بعد سنوات من التراكم والخبرة، يكتشف الكثير من الأصدقاء بعد بلوغ الخامسة والثلاثين أن قيادة سيارة كبيرة لم تعد عبئًا ثقيلًا. ومن أجل منح العائلة تجربة تنقل أكثر راحة، فإن الاختيار عند شراء السيارة يكون بطبيعة الحال أكبر كلما كان أفضل. ربما لأن Li Auto أدركت بدقة هذه النفسية لدى الجميع، جعلت Li L8 تحظى بهذه الشهرة العالية حاليًا.
لكن بعد طرح Deepal S09 في السوق، قد يكون وضع Li L8 في خطر.
من حيث أبعاد السيارة فقط، يمكن القول إن Deepal S09 أكبر بكثير مقارنة بـ Li L8، حيث يتفوق طول السيارة وقاعدة العجلات بأكثر من 10 سنتيمترات بشكل ملحوظ. وهذا التفوق في الأبعاد ينعكس بشكل كبير على المساحة أيضًا.
عند الدخول إلى المقصورة، ستلاحظون أن أداء المساحة في الصفين الأول والثاني لكل من Deepal S09 وLi L8 ممتاز جدًا. المساحة في الصف الأول لكليهما واسعة للغاية، حتى لو جلس شخص بطول مترين، فلن يشعر بأي ضيق على الإطلاق.
(يسار: Deepal S09 / يمين: Li L8)
بالانتقال إلى الصف الثاني، نظرًا لأن هذه كلها سيارات بستة مقاعد، فإنها تمتلك مقاعد مستقلة ومساحة واسعة لتعديل المقاعد، وكأنها بأجواء الدرجة الأولى في الطائرات. الفرق أن Deepal S09 جهّزت مقاعد الصف الثاني بمقعدين بتقنية انعدام الجاذبية، حيث يمكن للزوجة والأطفال فتح وضع الاستلقاء المريح بضغطة زر واحدة، كما أنها مزودة بمسند للساقين بتصميم سحابي متكامل، مما يوفر راحة كبيرة في أي وضعية. كما أن مقاعد الصف الثاني مزودة بمسارين انزلاقيين أفقيين بطول 180 مم، ويمكن للمقاعد الانزلاق أفقيًا للتقارب من بعضها البعض، مما يسهل على الأم رعاية الأطفال، وعند الاستراحة يمكن خلق مساحة حميمية لشخصين. بينما Li L8 لم تجهّز مقاعد بتقنية انعدام الجاذبية، والفرق في الراحة بين الاثنين أصبح واضحًا تمامًا.
(يسار: Deepal S09 / يمين: Li L8)
في الواقع، الفرق الجوهري بين السيارتين يكمن في مساحة الجلوس في الصف الثالث وسعة التخزين في صندوق الأمتعة الخلفي. أظهرت Deepal S09 مساحة أرجل واسعة في الصف الثالث تبلغ 870 مم، وهو ما يزيد عن Li L8 بأكثر من ستة سنتيمترات، وهو ما يعادل تقريبًا مسافة قبضة يد. بالإضافة إلى ذلك، يبلغ ارتفاع المقعد القياسي في الصف الثالث من Deepal S09 حوالي 360 مم، وهو أفضل من Li L8، حتى عند الجلوس في الصف الثالث يمكن الاستمتاع بوضعية جلوس مريحة، والتخلص تمامًا من قيود "مقعد الطوارئ". هذه الفروقات الملموسة تظهر بشكل خاص في التجربة الفعلية.
على سبيل المثال، عندما يجلس شخص بالغ بطول متر وسبعين سنتيمترًا في الصف الثالث من Li L8، ورغم أنه لن يشعر بالضيق الشديد وكأنه يجلس على مقعد صغير، إلا أن ساقيه ستكونان في وضعية انحناء وتقوس؛ أما Deepal S09 فمختلفة، إذ تتيح لركاب الصف الثالث فرد أجسامهم قدر الإمكان، بل يمكن لبعض الأصدقاء النحيفين حتى وضع ساق على الأخرى هنا.
(يسار: Deepal S09 / يمين: Li L8)
وبالحديث عن الفرق في سعة التخزين في صندوق الأمتعة الخلفي، فهو كبير جدًا. على وجه التحديد، في تكوين الستة مقاعد، تقتصر قدرة الاستيعاب في صندوق Li L8 الخلفي بشكل أساسي على أربع حقائب بحجم 20 بوصة، وهو مشابه لحجم صندوق MINI بثلاثة أبواب.
ومع ذلك، بفضل تصميم الهيكل الأطول، زاد عمق صندوق Deepal S09 الخلفي بشكل ملحوظ، مما يجعله قادرًا بسهولة على استيعاب 7 حقائب بنفس المواصفات. بالإضافة إلى ذلك، بفضل منطقة التصادم الأطول، يمكنها توفير مساحة أمان أكبر للركاب عند التعرض لحادث اصطدام خلفي، ومع 8 مجموعات من الوسائد الهوائية، تشكل نظام حماية أمني أكثر شمولًا لركاب الصف الثالث.
في الواقع، بالإضافة إلى التفوق في القيمة المطلقة للمساحة، هناك أيضًا اختلاف في مرونة المساحة بين السيارتين. يمكن لـ Li L8 طي مقاعد الصفين الثاني والثالث لتشكيل مساحة مستوية كبيرة داخل السيارة.
بينما تتميز Deepal S09 بمزايا أكبر في تركيبات المساحة، فهي لا تمتلك فقط تصميمًا فريدًا من نوعه "ثلاث غرف أمامية ووسطى وخلفية"، بل يمكن تعديل مقاعدها الثلاثة بمرونة. وبهذه الطريقة، يمكن إنشاء سرير تخييم بطول 2.5 متر، وسرير خلفي بطول 1.9 متر داخل السيارة، مما يشكل تخطيطًا مكانيًا لـ"خمسة أسرّة". بالنسبة للمستخدمين المتحمسين للتخييم، فإن هذه القدرة على تعريف المساحة أكثر عملية بلا شك.
راحة العائلة بأكملها، كيف تكون هذه التجربة؟
إذا كان الهدف مجرد السعي وراء مساحة كبيرة، فسيختار الكثير من الأصدقاء شراء سيارة MPV كبيرة الحجم بحوالي مائة ألف يوان. إنفاق أكثر من مائتي ألف لشراء سيارة دفع رباعي ذات ستة مقاعد تعمل بالطاقة الجديدة، ليس إلا أملًا في أن يكون كبار السن والأطفال وأنفسهم أكثر راحة أثناء الرحلة. وهذا يعني أن متطلبات أعلى لتجهيزات الراحة وتجهيزات الذكاء في السيارة.
في هذه المقارنة، اخترنا Deepal S09 نسخة Ultra+ العالية الدفع الرباعي لمقارنتها مع Li L8 Pro النسخة الذكية المحدثة، حيث يبلغ سعر التوجيه للأولى 30.99 ألف يوان، بينما يصل سعر توجيه الثانية إلى 32.18 ألف يوان.
من حيث تجهيزات الراحة، يمكن القول إن Deepal S09 وصلت إلى المستوى الأقصى مباشرة، حيث قدمت تجهيزات شاملة للغاية. خذ تجهيزات المقاعد التي تحظى باهتمام كبير كمثال، لم تقم Deepal S09 فقط بتجهيز مقاعد الصفين الأول والثاني بوظائف التهوية والتدفئة والتدليك، بل قامت أيضًا بسخاء بتجهيز الصف الثاني بمجموعتين من المقاعد بتقنية انعدام الجاذبية. وبهذه الطريقة، حتى كبار السن الذين يجلسون هنا غالبًا، يمكنهم الاستفادة من مقاعد انعدام الجاذبية للحصول على حماية فعالة للخصر والساقين والرقبة والكتفين.
وبالحديث عن Li L8، فعلى الرغم من أنها تنبض بأجواء عائلية غنية، وتم تجهيز مقاعد الصفين الأول والثاني بوظائف التهوية والتدفئة والتدليك، إلا أنها تفتقر فقط إلى تصميم مقاعد الصف الثاني الواسعة والخفيفة بتقنية انعدام الجاذبية. فالتخطيط التقليدي "للمقاعد المستقلة على طراز MPV" يصعب عليه خلق تلك التجربة المريحة المثالية للاسترخاء.
ومن الجدير بالذكر أن سعر Li L8 تجاوز بالفعل 320 ألف يوان، ومع ذلك لم يتم تجهيزها بثلاجة، بل حتى خيار إضافة ثلاجة غير متوفر. لكن Deepal S09 مختلفة، فهذه السيارة لا تتميز فقط بوجود ثلاجة، بل إن الجزء الأوسط الذي توجد فيه الثلاجة يمكنه التحرك للأمام والخلف. وبهذه الطريقة، لا يحتاج الركاب في الخلف إلى النهوض أثناء الرحلة للحصول على الأشياء من الثلاجة، وهذا بالنسبة لكبار السن والأمهات اللواتي يحتجن لرعاية الأطفال،
أكثر ودية بلا شك، وأكثر إنسانية.
إذا اعتبرنا تجهيزات الراحة تجسيدًا للخدمة الحنونة للعائلة، فإن مقصورة الذكاء وتجهيزات مساعدة القيادة الذكية في السيارة، مخصصة لتلبية احتياجاتنا الشخصية. من حيث تجهيزات المقصورة، لا تتهاون كل من Li L8 وDeepal S09، حيث تم تجهيزهما بشاشات كبيرة بشكل شامل. توجد شاشة كبيرة في مقعد الراكب الأمامي، بالإضافة إلى شاشة سقفية في الخلف، وبهذه الطريقة لا مشكلة على الإطلاق في مشاهدة الأفلام أثناء القيادة.
ومع ذلك، يظهر الفرق في النظام. Deepal S09 المجهزة بحزمة Huawei الكاملة، تستخدم نظام HarmonyOS Cockpit 5 من Huawei المعترف به على نطاق واسع. يتميز هذا النظام بمستوى عالٍ من التكامل، وتصميم البطاقات في واجهة المستخدم بديهي للغاية، سواء كانوا كبار السن أو الأطفال يمكنهم بسهولة التعامل معه، فمن يعرف استخدام الهاتف الذكي سيعرف استخدام نظام السيارة، ولا يوجد تقريبًا أي تكلفة تعلم.
في مجال مساعدة القيادة، جهّزت Deepal S09 بنظام Huawei Qiankun ADS 3.3، الذي يشمل وظائف متعددة مثل القيادة الذكية في المدينة والقيادة الذكية على الطرق السريعة ومساعدة الركن، مع إمكانية الترقية عبر OTA إلى ADS 4. وبفضل دعم رادار الليزر Huawei بـ192 خطًا، يكون التعرف على النظام أكثر دقة والاستجابة أسرع.
نسخة Li L8 Pro وDeepal S09 متشابهتان نسبيًا في وظائف نظام مساعدة القيادة، إلا أن رادار الليزر المستخدم في نظام مساعدة القيادة لديها هو رادار Hesai المماثل لـ Leapmotor، وهو فقط بـ128 خطًا، مما يعني وجود فجوة معينة في قدرة التعرف مقارنة بتقنية Huawei.
الاهتمام بالجودة الميكانيكية، من يمكنه حقًا تحقيق "مستوى المليون"؟
مجموعة هيكل ممتازة ونظام دفع قوي وفعال، أصبحت أيضًا ضرورة للتنقل العائلي. لذلك، في الوقت الحالي، يسعى الكثير من مصنعي السيارات وراء هياكل متقدمة وأداء عالي.
من حيث الهيكل أولًا، تم تجهيز كل من Deepal S09 وLi L8 بهيكل تعليق أمامي مزدوج الشوكة + خلفي متعدد الوصلات مع نظام تعليق هوائي، وهو أيضًا التجهيز القياسي حاليًا لسيارات الدفع الرباعي الفاخرة العاملة بالطاقة الجديدة.
(يسار: Deepal S09 / يمين: Li L8)
ومع ذلك، بالإضافة إلى العناية بالمواد المستخدمة، فإن أهمية الضبط لا يمكن تجاهلها أيضًا. استندت Deepal S09 إلى تجهيزات التعليق الأمامي المزدوج الشوكة والخلفي H-arm متعدد الوصلات مع CDC الهوائي، كما جهّزت بـ8 جلب هيدروليكية. بالإضافة إلى الخبرة العميقة لـChangan في ضبط الهيكل، خلقت مباشرة جودة بمستوى المليون، مع تحقيق التوازن بين قدرة الدعم وأداء امتصاص الاهتزازات.
بالمقارنة، فإن ضبط هيكل Li L8 أكثر ليونة، وإذا كان في العائلة من يعاني من دوار الحركة بسهولة، فقد لا يكون هذا النوع من ضبط التعليق "القارب الكبير" مناسبًا.
وأخيرًا في بُعد الأداء، بعد أن أصبح نظام المدى الممتد إجماعًا في سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، اعتمدت كل من Deepal S09 وLi L8 نظام دفع ممتد وأداؤهما الرقمي جيد جدًا.
ومع ذلك، عند المقارنة الدقيقة، نجد أن استهلاك الوقود في Deepal S09 أقل نسبيًا، بينما استهلاك الوقود عند نفاد البطارية في Li L8 أعلى قليلًا. بالنسبة لمستخدمي العائلات، هذا الفرق له تأثير مباشر على الاقتصاد في استخدام السيارة. في حالة نفاد البطارية، تبلغ تكلفة Li L8 لكل كيلومتر حوالي 0.6 يوان، بينما Deepal S09 أقل من 0.5 يوان، وفرق السعر لمسافة ألف كيلومتر يبلغ حوالي مائة يوان.
السبب الجذري لهذا الفرق يكمن في الواقع في مستوى تقنية المحرك. تقنية Blue Whale Super Range Extender المستخدمة في Deepal S09، تستند إلى محرك Changan Blue Whale الهجين، وكفاءته الحرارية تعتبر من الأفضل في الصناعة؛ بالمقابل، تستخدم Li L8 محرك Xinchen، وبسبب القيود التقنية، فإن أداء كفاءة توليد الطاقة عادي.
خاتمة
في المنافسة المتزايدة حاليًا في سوق سيارات الدفع الرباعي الفاخرة العاملة بالطاقة الجديدة، لم يعد السعر المعيار الوحيد للحكم على الجودة الإجمالية للسيارة. خذ Deepal S09 كمثال، فقد حققت تفوقًا شاملًا على Li L8 في راحة المساحة وتجهيزات التقنية الذكية وأداء التحكم الأساسي في القيادة... ومع هذه القوة المنتجية المتميزة، فإن سعر Deepal S09 أكثر معقولية.
في الواقع، الفرق السعري بين Deepal S09 وسيارات "فئة 8" ناتج بشكل أساسي عن اختلاف حجم الشركة المصنعة. بدعم عميق من Changan وHuawei وCATL، استفادت Deepal Motors بشكل كامل من مزاياها التقنية ومزايا تكلفة سلسلة التوريد. لذلك، حققت Deepal S09 حقًا جودة عالية دون سعر مرتفع، وتسعى لتقديم تجربة تنقل أكثر ذكاءً وأمانًا وراحة لمزيد من العائلات.
