في موجة التحول الكهربائي، لا يزال متمسكًا بالسعي وراء جودة القيادة، هذه هي كاديلاك. في 22 أكتوبر، طراز CT6 الجديد، السيدان الرائدة كاملة الحجم، دخل السوق، بسعر إرشادي رسمي ثلاثة طرازات بـ 28.99 و30.99 و32.99万元. إدخال تقنية هيكل MRC المغناطيسي الطائر، يدمج بشكل مثالي بين راحة الطريق وسلوك المضمار، وجين "الطيران الملتصق بالأرض" يصوغ مرة أخرى قوته الاستثنائية التي تضاهي سيارات بمستوى المليون.
بغض النظر عن كيفية تطور تقنيات السيارات، يظل الهيكل العلوي دائمًا المصدر الأساسي لثقة السائق. الهيكل المغناطيسي الطائر المطبق هذا المرة على CT6 الجديد، يعتمد على نظام التعليق الكهرومغناطيسي MRC من الجيل الرابع المشترك مع فيراري SF90، قادر على تحقيق التعديل الذاتي لصلابة التعليق بمستوى المللي ثانية، بتردد مسح 1000 مرة/ثانية يتجاوز بكثير سرعة رد فعل الإنسان، وقوة تخميد 4000 نيوتن تُبنى لحظيًا في 0.01 ثانية، ويبدل بذكاء بين صلابة ولين التعليق وفقًا لظروف الطريق الفعلية ووضع القيادة. عند المنعطفات يعزز بسرعة الدعم الخارجي، ويكبح الميلان، وعند الكبح المفاجئ يعزز أيضًا التعليق الأمامي بشكل متزامن. في تغيير المسار بسرعة أو المنعطفات المتتالية، يجسد وضع الجسم "الطيران المغناطيسي" بشكل ملموس، صلابة ولين متكاملان، تحكم دقيق.
عنصر آخر يشكل جودة التحكم الفاخر هو ناقل حركة أوتوماتيكي طولي بـ 10 سرعات مستورد بالكامل، وهو مشترك مع سلسلة كاديلاك الرائدة BLACKWING، بنسب تروس متقاربة، يتحرك كأنه ناقل متغير باستمرار. بالإضافة إلى ذلك، السيارة الجديدة مجهزة قياسيًا بـ "سلاح المنعطفات" mLSD дифференциал محدود الانزلاق ميكانيكي، عند المنعطفات السريعة يمكن قفل العجلة الداخلية بذكاء، مما يرفع كثيرًا هامش الخطأ عند الانزلاق، حتى اللاعبون الهواة يمكنهم تجربة متعة قيادة لا نهائية.
من الطريق إلى المضمار، حققت CT6 الجديدة التعايش والتوحيد بين الهدوء والشغف. التصميم الخارجي الكلاسيكي لا يزال يتمتع بقدرة تمييز عالية، طول السيارة 5.22 متر يحمل بعض الهيبة، تصميم الجسم المصنوع بالكامل من الألومنيوم واستخدام مادة سبائك الألومنيوم من الفئة 7 بمستوى الفضاء يمنح وزنًا إجماليًا 1.76 طن، مع هيكل تعليق أمامي مزدوج الشوكة وخلفي خماسي الوصلات من الألومنيوم بالكامل وتوزيع وزن أمامي/خلفي 50:50، مما يحسن كثيرًا كفاءة الوقود ومرونة التحكم.
في تقديم الجودة الشاملة، لدى CT6 الجديدة رؤيتها الخاصة. المقصورة بمستوى اليخوت بتصميم انسيابي أضافت لونًا حصريًا "واحة السحاب"، الجو العام يبدو أكثر أناقة وهدوءًا. من حيث المواد، الجلد شبه الأنيلين Fine Nappa من مراعٍ طبيعية في أمريكا الشمالية بلمعته الطبيعية وملمسه الناعم ونمط الماس بالرمز "V" الكلاسيكي يمنح رؤية ولمسًا ممتازين، وألواح خشب البلوط الأبيض الطبيعي وشرائط الألومنيوم الحقيقي المصقول الفاخر تتداخل بمهارة بين textures مختلفة، وإضاءة محيطية متعددة الألوان ومقبض ماسي درع مينز وشارة مضيئة على ظهر لوحة القيادة وغيرها من التفاصيل تبرز اللمسات، في مساحات صغيرة يتدفق عبق الفخامة بهدوء، بأسلوب الأثرياء الكلاسيكي.
CT6 الجديدة مجهزة قياسيًا بشاشة فائقة الدقة منحنية 33 بوصة 9K، مع نظام OTA V5.0 الحائز على جائزة ريد دوت للتصميم، يدعم عرضًا مقسمًا للملاحة والترفيه والمعلومات والتحكم الصوتي الذكي وغيرها. CT6 الجديدة تستخدم أيضًا زجاجًا أماميًا بسماكة 6 مم بمواصفات رولز رويس، مع زجاج عازل للصوت مزدوج الطبقات أمامي، و32 موضعًا في السيارة مملوءة بمواد رغوية، ومواد عازلة عالية الكثافة في صندوق الأمتعة ونظام إلغاء الضوضاء النشط ANC، مما يجعل هدوء المقصورة كالسيارات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، السيارة مجهزة بنظام صوتي AKG عالي الدقة بمستوى الاستوديو بـ 19 مكبر صوت، وهذا الجو الغامر مُنفذ بشكل ممتاز.
وُلدت CT6 الجديدة على منصة كاديلاك الرائدة الفاخرة بالدفع الخلفي، وتتميز بتصميم جسم من الألومنيوم بالكامل وهيكل مغناطيسي طائر وشاشة 33 بوصة وغيرها مما يفصلها عن المنافسين، وهي مناسبة جدًا للمستهلكين الساعين لتجربة قيادة وركوب استثنائية وقيمة العلامة التجارية. خاصة العرض الحصري في الصناعة الذي أطلقته الشركة "هدية التجديد عند الضرر": خلال 3 سنوات، إذا تجاوز ضرر السيارة لمرة واحدة 30% من سعر الشراء، يمكن استبدالها مجانًا بسيارة جديدة بنفس السعر، مما يعالج مباشرة نقاط ألم مستخدمي السيارات الفاخرة "تكلفة الإصلاح المرتفعة وانهيار القيمة المتبقية". حتى الآن استفاد أكثر من 60 مالكًا من هذه السياسة.
