比亚迪汉L ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ထုတ်ဝေမှု- မျိုးဆက်သစ် ဓားပြားဘက်ထရီ နည်းပညာ ရှင်းလင်းချက် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် BYD သည် ၎င်း၏ အထင်ကရ ဆီဒင် Han L ကို တရားဝင် ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး မျိုးဆက်သစ် ဓားပြားဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားသည်။ CLTC ပေါင်းစပ် မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀ ကျော်လွန်ပြီး 800V မြင့်မားသော ဗို့အား အမြန်အားသွင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ တရားဝင် အချက်အလက်များအရ အားသွင်းချိန် ၁၀ မိနစ်ဖြင့် ကီလိုမီတာ ၅၀၀ အကွာအဝေးကို ပြန်လည်ဖြည့်တင်းနိုင်သည်။ ဉာဏ်ရည်အပိုင်းတွင် Han L တွင် DiPilot 500 အဆင့်မြင့် မောင်းနှင်မှုစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး လေဆာရေဒါနှင့် Orin X ချစ်ပ်ကို အသုံးပြုကာ မြို့ပြလမ်းကြောင်း လမ်းညွှန်မောင်းနှင်မှု (NOA) လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး အမြန်လမ်းနှင့် မြို့ပြအမြန်လမ်းများ အခြေအနေများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ကားအတွင်းခန်းအပိုင်းတွင် ကားသစ်တွင် 15.6 လက်မ 2.5K ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်နှင့် AR-HUD ခေါင်းတင်မျက်နှာပြင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး DiLink 6.0 ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကားအတွင်းခန်းစနစ်ကို တပ်ဆင်ထားကာ အခြေအနေအားလုံးတွင် အသံဖြင့် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ စွမ်းအင်ပိုင်းတွင် နှစ်ဘီးယက် (two-wheel drive) နှင့် လေးဘီးယက် (four-wheel drive) ဗားရှင်းများ ရရှိနိုင်ပြီး လေးဘီးယက်ဗားရှင်းသည် 0-100 km/h အရှိန်ကို ၃.၉ စက္ကန့်ဖြင့် ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု 12.8 kWh ဖြစ်သည်။ ကားအောက်ခံတွင် ရှေ့ double wishbone နှင့် နောက် five-link သီးခြားဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး Yunian-C ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကိုယ်ထည်တုန်ခါမှုထိန်းချုပ်စနစ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ စျေးနှုန်းမှာ ၂၈.၉၈ သိန်းမှ ၃၅.၉၈ သိန်း (ယွမ်) အတွင်းဖြစ်ပြီး ၂၀၂၆ ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် စတင်ပို့ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ ပထမအသုတ် မှာယူမှုမှာ ယူနစ် ၅၀,၀၀၀ ကျော်လွန်နေပြီဖြစ်သည်။